Egyelőre nem épül meg a Gellért-hegyi sikló

Arról lehetett olvasni az elmúlt hetekben, hogy startvonalhoz érkezett a Gellért-hegyi sikló kivitelezése. A hírek szerint a beruházás megkapta az építési engedélyt, így a terület birtokba vételét követően megkezdődhettek volna a tereprendezési munkálatok és a régészeti feltárások, azt követően pedig a tényleges kivitelezés, melyre a tervek szerint tizenhárom hónap állt volna rendelkezésre.

Azonban az utolsó pillanatban a Fővárosi Önkormányzat úgy döntött, hogy mégsem támogatja ebben a formában a beruházást. Kiss Ambrus, főpolgármester-helyettes azt nyilatkozta, hogy a projekttel ugyan egyetért a főváros, de azt nem tudja elfogadni, hogy az magánberuházásban valósuljon meg.  Elmondása szerint a fővárosnak a megépítésre nincs pénze, de az Európai Unió Helyreállítási Alapjának visszatérítendő része erre kifejezetten alkalma lenne. A főváros vezetésének az ellen sincs kifogása, hogy az állam saját forrásból valósítsa meg a siklót, de nyitottak az állammal közös cég létrehozására is. A magánberuházás kapcsán a félelmek arra vonatkoznak, hogy menet közben elfogyhat a fejlesztői pénz vagy akarat, a fejlesztés pedig egy torzóként ott marad a hegyoldalban. A látott tervek alapján azt is hozzátette, hogy kapacitásában nem alkalmas teljesen a buszok kiváltására, miközben túlzottan pusztítja a faállományt. 

A főváros és a magánbefektető közötti vitáról, illetve a siklóval kapcsolatos jelenlegi helyzetről a Telex írt a napokban egy hosszabb cikket. 

Korábban mi is beszámoltunk róla, hogy közel 100 db fát kéne kivágni a sikló építése miatt, melyeknek egy része országos jelentőségű természetvédelmi területen található. Az ügyben később petíció is indult.